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客車空調維修小竅門

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客車空調維修小竅門

發布日期:2016-09-24 00:00 來源://www.gt-e.cn 點擊:

對于外露有足夠尺寸的銹蝕或者被破壞了拆裝端面的螺絲的拆卸辦法:先使用WD40浸泡化解銹蝕螺牙部位,再推薦使用適當尺寸的大力鉗(汽修工具店有賣),即可方便的拆下.
對于實在難以使用上述辦法拆卸的螺絲,那就必須先將螺絲切除后,使用定位鉆定位后,鉆控,使用牙攻重新將螺絲牙修復.
對于螺絲孔已經爛牙并擴孔德情況下,就必須使用螺牙修復牙套來鑲嵌修復,有專門的牙套修復工具組合牙套供應,適合快速修復被損壞的螺牙孔.
對于需要緊固的螺絲用在振動場合的情況下,必須要配合彈簧墊片,在劇烈震動的場合下,還必須使用螺絲厭氧緊固膠水來增強螺絲的防松效果.
在用力較大的場合下必須使用高強度螺絲,螺絲的強度等級標注在螺絲的端部,一般在汽車上使用的強度為:8.8級到12.9級的,數字越高強度越大,螺絲不可以加熱,那樣會導致退火,強度消失或者減弱,也不可簡單地重新電鍍,那樣容易導致螺絲斷裂幾率 .
空調壓力表在連接到車上前,請事先清潔檢測接頭上的油污和雜質,然后再連接,可以延長壓力表接頭的壽命;
空調壓力表在連接到系統上的時候,請務必事先檢查壓力表的閥門要在關閉的位置.
空(kong)(kong)調壓(ya)(ya)(ya)力表(biao)(biao)連接到(dao)還有制(zhi)冷劑存(cun)在的(de)(de)(de)系(xi)統上(shang)的(de)(de)(de)時(shi)候,必須將(jiang)高低(di)壓(ya)(ya)(ya)閥門(men)打(da)開一下,放掉少量的(de)(de)(de)氣(qi)體,老家伙們(men)管這個叫掃氣(qi),目的(de)(de)(de)是將(jiang)壓(ya)(ya)(ya)抽真(zhen)空(kong)(kong)到(dao)理想(xiang)壓(ya)(ya)(ya)力時(shi),要結束(shu)抽真(zhen)空(kong)(kong)前,必須注意(yi)先關閉(bi)壓(ya)(ya)(ya)力表(biao)(biao)的(de)(de)(de)高低(di)壓(ya)(ya)(ya)閥門(men),然后才最(zui)后關閉(bi)真(zhen)空(kong)(kong)泵電源,卸開和真(zhen)空(kong)(kong)泵連接的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力表(biao)(biao)中(zhong)間(jian)管道(dao);加注制(zhi)冷劑前,必須先連接好(hao)制(zhi)冷劑鋼瓶,后松開壓(ya)(ya)(ya)力表(biao)(biao)中(zhong)間(jian)的(de)(de)(de)那根(gen)壓(ya)(ya)(ya)力表(biao)(biao)管道(dao)接頭,然后少許(xu)打(da)開制(zhi)冷劑鋼瓶閥門(men),用制(zhi)冷劑將(jiang)中(zhong)間(jian)管道(dao)內的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)驅除(chu),然后快(kuai)速檸(ning)好(hao)中(zhong)間(jian)接頭,就可以轉入制(zhi)冷劑加注工序了.

空調蒸發器有制冷劑氣流的噴射噪音,解決辦法很簡單:使用不干膠泥包裹膨脹閥閥體.或者更徹底的解決,在膨脹閥的入口處放置空心橡膠管道.
橡膠隔離層的曲軸皮帶輪的檢查,拆卸全部套在發動機曲軸皮帶輪上的所有皮帶后,使用扳手檢查皮帶輪是否脫膠,該故障非常隱蔽,對于更換過所有皮帶,并確認壓縮機無故障情況下,噪音依舊的檢查方案.
對(dui)于多鍥帶(dai)(dai)傳動輪(lun)請務必(bi)注意(yi)皮(pi)帶(dai)(dai)槽的(de)磨損(sun)狀(zhuang)態(tai),如果皮(pi)帶(dai)(dai)槽的(de)頂端槽齒部位已經(jing)被磨平,則(ze)意(yi)味著新裝的(de)皮(pi)帶(dai)(dai)可能觸(chu)底打(da)滑,此(ci)時應該考(kao)慮更換皮(pi)帶(dai)(dai)輪(lun).

 制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器、制冷劑等組成。
    取暖系統是由加熱器、水閥、水管、發動機冷卻液組成;配氣系統是由進氣模式風門、鼓風機、混合氣模式風門、氣流模式風門、導風管等組成。
    汽車室內或室外未經調節的空氣,經鼓風機作用送至蒸發器或加熱器處,此時已被調節成冷空氣或暖空氣的空氣流,根據風門模式伺服馬達開啟角度而流向相應的出風口。
    控制電路包括點火開關,A/C開關、電磁離合器、鼓風機開關及調速電阻器、各種溫度傳感器、制冷劑高低壓力開關、溫度控制器、送風模式控制裝置、各種繼電器。近幾年來不少高級轎車上普遍采用了電腦自動控制,大幅度降低了人工調節的麻煩,提高了空調經濟性和空調效果。
    目前轎車的(de)空調壓縮機(ji)(ji)都以汽車發動(dong)機(ji)(ji)作(zuo)為(wei)動(dong)力(li)源,壓縮機(ji)(ji)的(de)開停(ting)由電磁離合器(qi)動(dong)作(zuo)決定,而電磁離合器(qi)的(de)工(gong)作(zuo)時機(ji)(ji)是以各種溫度、壓力(li)、轉速等信號為(wei)主要參考(kao)數據(ju)來(lai)決定的(de)。

汽車空調壓縮機配件

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