汽車空調壓縮機配件數據采集卡的主要(yao)技術指標包(bao)括：采樣率(lv)、分辨率(lv)、量(liang)程(cheng)范圍、代碼寬(kuan)度(du)、精度(du)。本(ben)系(xi)統需(xu)要(yao)采集并(bing)傳(chuan)人到(dao)計(ji)算機(ji)內(nei)部的信(xin)號(hao)共4路信(xin)號(hao)，可(ke)選(xuan)擇usb2．o多功能采集卡。系(xi)統軟件設計(ji).整個測(ce)試系(xi)統的結構如圖2所示。空壓(ya)機(ji)配件隔離耐壓(ya) AC2．5 kV／min(50 Hz)絕緣電阻 ≥100 MQ(DC500 V)沖擊電膨kV 5(峰值)根據以上技術指標分析(xi)，符合測(ce)量(liang)量(liang)程(cheng)以及精度(du)的要(yao)求(qiu)，能夠工(gong)作在(zai)穩定的條件下。

    由于本系(xi)統(tong)(tong)(tong)不需要任何對空壓機(ji)的性能進(jin)行(xing)調整(zheng)(zheng)，所以系(xi)統(tong)(tong)(tong)中沒有反饋電路或者是自動(dong)調整(zheng)(zheng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。經過(guo)對整(zheng)(zheng)個測(ce)(ce)試(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的測(ce)(ce)試(shi)(shi)，能夠(gou)準確測(ce)(ce)出題目要求的各(ge)項指(zhi)標，并且能在(zai)計(ji)(ji)算(suan)機(ji)中進(jin)行(xing)顯示，經過(guo)長時間(jian)的測(ce)(ce)試(shi)(shi)，系(xi)統(tong)(tong)(tong)能夠(gou)在(zai)穩(wen)定的條件下(xia)運行(xing)，傳感(gan)器、變(bian)送器等(deng)也能夠(gou)長時間(jian)地穩(wen)定運行(xing)，符合測(ce)(ce)試(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的要求。本設計(ji)(ji)從(cong)硬件和軟件兩方面比較詳細地闡述了基于LabVIEw的空壓機(ji)檢測(ce)(ce)裝置(zhi)設計(ji)(ji)過(guo)程。總體來講，系(xi)統(tong)(tong)(tong)功能已經比較完(wan)善，該檢測(ce)(ce)系(xi)統(tong)(tong)(tong)基本能夠(gou)實現(xian)現(xian)場測(ce)(ce)試(shi)(shi)需求。

    故(gu)障(zhang)檢(jian)(jian)測：首先進行常規檢(jian)(jian)查——3000RPM壓(ya)縮(suo)機(ji)接(jie)合時高壓(ya)20BAR、低壓(ya)1.6BAR正常，高低壓(ya)管路無結霜現(xian)象，發動機(ji)水(shui)溫(wen)不高，風扇運轉(zhuan)正常，水(shui)箱和(he)冷(leng)(leng)凝器也無臟污堵塞(sai)。因擔(dan)心制冷(leng)(leng)劑偏多，就(jiu)回收并按標準(zhun)重新加注了480克，但故(gu)障(zhang)依舊(jiu)。隨后開始(shi)檢(jian)(jian)查相關的控制電(dian)路，該車空調控制系統有自診斷(duan)功能，其讀取(qu)方(fang)法如下： 

A．關閉點火開關和風扇開關，將溫度控(kong)制(zhi)旋鈕置(zhi)于最冷(leng)位且(qie)模式控(kong)制(zhi)旋鈕置(zhi)于通風位置(zhi)。 

B．接通點火(huo)開關ON(II)，然后按下并保持空(kong)氣循環(huan)控(kong)制開關。10秒(miao)鐘內(nei)按壓后車(che)窗除霧(wu)器(qi)開關5次。空(kong)氣循環(huan)指示(shi)燈將閃(shan)爍(shuo)兩次，然后開始自(zi)診斷。 

C．如(ru)果系(xi)統存在故(gu)障，將由“空氣循(xun)環(huan)指示燈(deng)(deng)”來(lai)閃爍(shuo)(shuo)診(zhen)斷(duan)故(gu)障代碼(DTC7-13)；而蒸發器溫度傳感器電路有故(gu)障時(shi)，則由“空調指示燈(deng)(deng)”來(lai)閃爍(shuo)(shuo)故(gu)障代碼（DTC14和(he)15)。若未發現故(gu)障代碼，則指示燈(deng)(deng)不閃爍(shuo)(shuo)。如(ru)果系(xi)統出現多(duo)種故(gu)障時(shi)，空氣循(xun)環(huan)指示燈(deng)(deng)將只顯示閃爍(shuo)(shuo)次數最少(shao)的DTC。 

D．關閉點火開關會取消自診斷功能。

    汽車空調壓(ya)縮機配件可分為(wei)往(wang)復(fu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)(he)旋轉(zhuan)(zhuan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)二大類。往(wang)復(fu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的又(you)分曲軸(zhou)連桿式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，軸(zhou)向(xiang)(xiang)活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，和(he)(he)徑向(xiang)(xiang)活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。其(qi)中軸(zhou)向(xiang)(xiang)活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)分旋轉(zhuan)(zhuan)斜盤(pan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)(he)搖擺斜盤(pan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。旋轉(zhuan)(zhuan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)分刮片式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，滾動活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，三角轉(zhuan)(zhuan)子式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，渦旋式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，螺(luo)桿式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。本文主要研(yan)究5 缸搖擺斜盤(pan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的汽車空調壓(ya)縮機。  

    搖(yao)擺斜盤(pan)式的(de)汽(qi)車(che)空調壓(ya)縮機的(de)工作原理(li)是(shi)通過主軸的(de)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)帶(dai)動斜盤(pan)的(de)轉(zhuan)(zhuan)動，通過只能進行擺動的(de)行星盤(pan)將(jiang)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)運動轉(zhuan)(zhuan)化為活(huo)塞的(de)往復運動，活(huo)塞在氣缸里對制冷劑進行壓(ya)縮。