空(kong)調(diao)起動與否(fou)，對汽(qi)車的動力性(xing)和經濟性(xing)的影響不(bu)一樣。

    在動(dong)力性方面，汽車從靜止(zhi)起步加(jia)速(su)到某(mou)一速(su)度時，使(shi)用空調的(de)汽車總(zong)有一種(zhong)反(fan)應遲(chi)滯的(de)感(gan)覺，失去了不(bu)用空調時的(de)那(nei)種(zhong)爽快。不(bu)過在高速(su)行駛時倒(dao)感(gan)覺不(bu)出來。在經濟性方面則表現為使(shi)用空調較不(bu)用空調時的(de)油耗(hao)明顯增大。

    那么(me)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)空調(diao)(diao)(diao)(diao)要占用(yong)多(duo)大(da)的(de)(de)(de)(de)功(gong)率(lv)(lv)(lv)呢?用(yong)電(dian)機(ji)驅動的(de)(de)(de)(de)家用(yong)空調(diao)(diao)(diao)(diao)每(mei)獲得(de)(de)1冷(leng)(leng)噸(3.5kN)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)量(liang)(liang)只(zhi)需消(xiao)(xiao)(xiao)耗1馬力(li)(約0.735kW)功(gong)率(lv)(lv)(lv)，而汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)空調(diao)(diao)(diao)(diao)每(mei)產生(sheng)l冷(leng)(leng)噸的(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)量(liang)(liang)則需要消(xiao)(xiao)(xiao)耗2馬力(li)的(de)(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)功(gong)率(lv)(lv)(lv)。這是(shi)因為為了(le)節(jie)省汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)空間，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)空調(diao)(diao)(diao)(diao)冷(leng)(leng)凝器通常設(she)計得(de)(de)小(xiao)些，冷(leng)(leng)凝溫(wen)度較(jiao)高，而使用(yong)環境溫(wen)度又比(bi)較(jiao)高，這樣為得(de)(de)到(dao)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)量(liang)(liang)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)空調(diao)(diao)(diao)(diao)必然較(jiao)家用(yong)空調(diao)(diao)(diao)(diao)消(xiao)(xiao)(xiao)耗更多(duo)的(de)(de)(de)(de)功(gong)率(lv)(lv)(lv)。不(bu)(bu)同(tong)型號的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)空調(diao)(diao)(diao)(diao)系統消(xiao)(xiao)(xiao)耗的(de)(de)(de)(de)功(gong)率(lv)(lv)(lv)值是(shi)不(bu)(bu)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)，一般隨制(zhi)冷(leng)(leng)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)大(da)而增(zeng)大(da)，但空調(diao)(diao)(diao)(diao)對汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)動力(li)性(xing)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響基本上在10～15%。具體表現在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)加速性(xing)能，就是(shi)加速時(shi)間變(bian)長(chang)了(le)，爬(pa)坡能力(li)變(bian)小(xiao)了(le)，車(che)(che)(che)速下(xia)降(jiang)了(le)。不(bu)(bu)過由(you)于車(che)(che)(che)速較(jiao)高時(shi)，空調(diao)(diao)(diao)(diao)消(xiao)(xiao)(xiao)耗的(de)(de)(de)(de)功(gong)率(lv)(lv)(lv)較(jiao)空氣阻力(li)消(xiao)(xiao)(xiao)耗的(de)(de)(de)(de)功(gong)率(lv)(lv)(lv)小(xiao)得(de)(de)多(duo)，這就使汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)速下(xia)降(jiang)不(bu)(bu)大(da)，甚至幾(ji)乎沒什么(me)影(ying)響。

    使(shi)用(yong)(yong)空(kong)調(diao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的經濟性又如何呢?一(yi)(yi)般(ban)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)空(kong)調(diao)系統總重達30～50公(gong)斤，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)自重增加(jia)了，使(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的燃油(you)(you)(you)(you)消(xiao)耗也(ye)增加(jia)一(yi)(yi)些。在市(shi)區行駛的小(xiao)型轎(jiao)車(che)(che)(che)，由于空(kong)調(diao)自重的增加(jia)，每(mei)(mei)升(sheng)(sheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)少(shao)(shao)行170米(mi)，中型轎(jiao)車(che)(che)(che)少(shao)(shao)行40米(mi)。總的說(shuo)來影響不大。但如果起(qi)動了空(kong)調(diao)系統，由于壓縮機(ji)需要(yao)(yao)消(xiao)耗的功率，空(kong)調(diao)風扇還要(yao)(yao)工作，這都要(yao)(yao)耗用(yong)(yong)發動機(ji)動力(li)，每(mei)(mei)升(sheng)(sheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)所行駛的里(li)(li)程(cheng)就少(shao)(shao)得更多。如，當氣溫在30℃左右時，打開空(kong)調(diao)系統，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)以每(mei)(mei)小(xiao)時32公(gong)里(li)(li)的速度行駛。則(ze)(ze)每(mei)(mei)升(sheng)(sheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)少(shao)(shao)行1000米(mi)；若時速為80公(gong)里(li)(li)，則(ze)(ze)每(mei)(mei)升(sheng)(sheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)少(shao)(shao)行840米(mi)。不過不同車(che)(che)(che)型每(mei)(mei)升(sheng)(sheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)少(shao)(shao)行里(li)(li)程(cheng)也(ye)不一(yi)(yi)樣。如假定空(kong)調(diao)使(shi)油(you)(you)(you)(you)耗增量均為10％，則(ze)(ze)百(bai)公(gong)里(li)(li)油(you)(you)(you)(you)耗為6升(sheng)(sheng)的微(wei)型轎(jiao)車(che)(che)(che)，每(mei)(mei)升(sheng)(sheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)少(shao)(shao)行達1520米(mi)；百(bai)公(gong)里(li)(li)油(you)(you)(you)(you)耗為8升(sheng)(sheng)的中型轎(jiao)車(che)(che)(che)，每(mei)(mei)升(sheng)(sheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)少(shao)(shao)行1100米(mi)；百(bai)公(gong)里(li)(li)油(you)(you)(you)(you)耗為10升(sheng)(sheng)的大型轎(jiao)車(che)(che)(che)，每(mei)(mei)升(sheng)(sheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)少(shao)(shao)行910米(mi)。