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汽車空調壓縮機配件采集

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汽車空調壓縮機配件采集

發布日期:2020-04-30 08:59 來源://www.gt-e.cn 點擊:


 汽車空調壓縮機配件數據采(cai)(cai)集卡的(de)主要(yao)技術指(zhi)標(biao)包(bao)括:采(cai)(cai)樣率(lv)、分辨率(lv)、量程范(fan)圍、代(dai)碼寬(kuan)度(du)、精度(du)。本系統需要(yao)采(cai)(cai)集并(bing)傳人到計(ji)(ji)算機內部的(de)信號共4路信號,可選擇usb2.o多功能采(cai)(cai)集卡。系統軟件(jian)設計(ji)(ji).整個測試系統的(de)結構如圖(tu)2所示。空壓機配件(jian)隔離耐壓 AC2.5 kV/min(50 Hz)絕緣電阻(zu) ≥100 MQ(DC500 V)沖(chong)擊電膨kV 5(峰值)根(gen)據以上(shang)技術指(zhi)標(biao)分析,符合測量量程以及精度(du)的(de)要(yao)求,能夠工作在穩定的(de)條件(jian)下。


    由(you)于本系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)不需要任何對(dui)空壓(ya)機(ji)的(de)性能(neng)(neng)進行(xing)(xing)(xing)調(diao)整(zheng),所以(yi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中沒有反饋(kui)電路(lu)或者是自動(dong)調(diao)整(zheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。經過(guo)對(dui)整(zheng)個(ge)測(ce)試(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)測(ce)試(shi),能(neng)(neng)夠(gou)準確測(ce)出題目(mu)要求(qiu)的(de)各(ge)項指(zhi)標(biao),并且能(neng)(neng)在(zai)計算機(ji)中進行(xing)(xing)(xing)顯示,經過(guo)長時間的(de)測(ce)試(shi),系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)能(neng)(neng)夠(gou)在(zai)穩(wen)定(ding)的(de)條(tiao)件下運行(xing)(xing)(xing),傳感(gan)器、變送器等(deng)也(ye)能(neng)(neng)夠(gou)長時間地穩(wen)定(ding)運行(xing)(xing)(xing),符合(he)測(ce)試(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)要求(qiu)。本設(she)計從硬(ying)件和軟(ruan)件兩方面比較詳細(xi)地闡(chan)述了基于LabVIEw的(de)空壓(ya)機(ji)檢(jian)測(ce)裝置設(she)計過(guo)程。總體來講,系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)功能(neng)(neng)已(yi)經比較完(wan)善,該檢(jian)測(ce)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)基本能(neng)(neng)夠(gou)實現(xian)現(xian)場測(ce)試(shi)需求(qiu)。

制冷效果

    故障檢測:首(shou)先進(jin)行常規檢查——3000RPM壓縮(suo)機接合(he)時(shi)高(gao)壓20BAR、低壓1.6BAR正常,高(gao)低壓管路無(wu)結(jie)霜現象,發(fa)動機水(shui)溫(wen)不高(gao),風扇運轉正常,水(shui)箱和冷凝器(qi)也無(wu)臟污堵塞。因擔(dan)心制冷劑偏多(duo),就回收并(bing)按(an)標準重新(xin)加注(zhu)了480克(ke),但(dan)故障依(yi)舊。隨后開始(shi)檢查相(xiang)關的控制電(dian)路,該車空調控制系統有自診(zhen)斷功能(neng),其讀取方法如(ru)下: 


A.關(guan)(guan)(guan)閉(bi)點火開關(guan)(guan)(guan)和風扇開關(guan)(guan)(guan),將(jiang)溫度控(kong)制旋鈕置(zhi)(zhi)于(yu)zui冷位(wei)且(qie)模式控(kong)制旋鈕置(zhi)(zhi)于(yu)通風位(wei)置(zhi)(zhi)。 


B.接通點火開(kai)(kai)關ON(II),然后(hou)按(an)下并保持空氣(qi)循(xun)環控制開(kai)(kai)關。10秒(miao)鐘內按(an)壓后(hou)車窗除霧器(qi)開(kai)(kai)關5次。空氣(qi)循(xun)環指示燈將閃爍兩次,然后(hou)開(kai)(kai)始自診斷。 


C.如果(guo)系統存在(zai)故障(zhang)(zhang)(zhang),將由(you)“空(kong)氣循(xun)環(huan)(huan)指示(shi)(shi)燈(deng)”來(lai)閃(shan)爍(shuo)(shuo)診斷故障(zhang)(zhang)(zhang)代(dai)碼(DTC7-13);而蒸發器(qi)(qi)溫度傳感器(qi)(qi)電路(lu)有故障(zhang)(zhang)(zhang)時(shi),則(ze)由(you)“空(kong)調指示(shi)(shi)燈(deng)”來(lai)閃(shan)爍(shuo)(shuo)故障(zhang)(zhang)(zhang)代(dai)碼(DTC14和15)。若(ruo)未發現故障(zhang)(zhang)(zhang)代(dai)碼,則(ze)指示(shi)(shi)燈(deng)不閃(shan)爍(shuo)(shuo)。如果(guo)系統出現多種故障(zhang)(zhang)(zhang)時(shi),空(kong)氣循(xun)環(huan)(huan)指示(shi)(shi)燈(deng)將只顯示(shi)(shi)閃(shan)爍(shuo)(shuo)次數(shu)zui少的DTC。 


D.關閉點火開關會取消自診斷功能。


    汽車(che)空調壓縮機(ji)配件(jian)可(ke)分(fen)為往(wang)復式(shi)和旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)式(shi)二大類。往(wang)復式(shi)的又分(fen)曲軸連桿(gan)式(shi),軸向(xiang)活塞式(shi),和徑向(xiang)活塞式(shi)。其中軸向(xiang)活塞式(shi)又分(fen)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)斜盤式(shi)和搖(yao)擺斜盤式(shi)。旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)式(shi)又分(fen)刮(gua)片式(shi),滾動活塞式(shi),三角(jiao)轉(zhuan)子式(shi),渦旋(xuan)(xuan)式(shi),螺桿(gan)式(shi)。本文主(zhu)要研究5 缸(gang)搖(yao)擺斜盤式(shi)的汽車(che)空調壓縮機(ji)。  


    搖擺斜(xie)盤(pan)式的(de)(de)汽車(che)空(kong)調壓縮機的(de)(de)工作原(yuan)理是通(tong)(tong)過(guo)(guo)主軸的(de)(de)旋轉(zhuan)帶動斜(xie)盤(pan)的(de)(de)轉(zhuan)動,通(tong)(tong)過(guo)(guo)只(zhi)能進行(xing)擺動的(de)(de)行(xing)星(xing)盤(pan)將(jiang)旋zhuan運動轉(zhuan)化為(wei)活塞的(de)(de)往復運動,活塞在(zai)氣缸(gang)里對制冷(leng)劑進行(xing)壓縮。


相關標簽:汽車空調,制冷效果,空調的使用

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