膨脹閥也稱(cheng)節流閥，是(shi)組(zu)成(cheng)汽(qi)車空調制冷系統的主要部件，安裝(zhuang)在(zai)蒸發器入口處(chu)。       

    其功用是：把(ba)來自貯(zhu)液(ye)干燥器(qi)(qi)的(de)(de)(de)高(gao)壓(ya)液(ye)態(tai)制(zhi)(zhi)冷劑(ji)節流減壓(ya)，調節和控(kong)制(zhi)(zhi)進(jin)入(ru)蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)中的(de)(de)(de)液(ye)態(tai)制(zhi)(zhi)冷劑(ji)量，使之適應制(zhi)(zhi)冷負(fu)荷的(de)(de)(de)變化，同(tong)時可防止壓(ya)縮機發(fa)(fa)生液(ye)擊現象(即未蒸發(fa)(fa)的(de)(de)(de)液(ye)態(tai)制(zhi)(zhi)冷劑(ji)進(jin)入(ru)壓(ya)縮機后被壓(ya)縮，極(ji)易(yi)引起壓(ya)縮機閥片的(de)(de)(de)損(sun)壞)和蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)出(chu)口(kou)蒸氣異常過熱。

    熱(re)力(li)(li)膨(peng)脹(zhang)(zhang)閥(fa)(fa)是制冷(leng)(leng)(leng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)廣(guang)泛使用(yong)的(de)節流裝置，但是它與(yu)變排(pai)量(liang)(liang)壓縮(suo)機(ji)組(zu)成的(de)汽車(che)空調制冷(leng)(leng)(leng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)在(zai)實(shi)際使用(yong)中出現(xian)了系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)穩定性(xing)問(wen)題(ti)。At-suo Inoue等人在(zai)對(dui)7缸(gang)變排(pai)量(liang)(liang)壓縮(suo)機(ji)和(he)熱(re)力(li)(li)膨(peng)脹(zhang)(zhang)閥(fa)(fa)組(zu)成的(de)汽車(che)空調制冷(leng)(leng)(leng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)進行(xing)(xing)(xing)試驗研究(jiu)時發(fa)(fa)現(xian)有系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)振(zhen)蕩現(xian)象存(cun)在(zai)。M國GM公司在(zai)無(wu)級(ji)變排(pai)量(liang)(liang)壓縮(suo)機(ji)和(he)熱(re)力(li)(li)膨(peng)脹(zhang)(zhang)閥(fa)(fa)汽車(che)空調制冷(leng)(leng)(leng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)應用(yong)過程中，也有同(tong)樣發(fa)(fa)現(xian)。我們(men)對(dui)用(yong)于(yu)某一車(che)型的(de)變排(pai)量(liang)(liang)壓縮(suo)機(ji)和(he)熱(re)力(li)(li)膨(peng)脹(zhang)(zhang)閥(fa)(fa)汽車(che)空調制冷(leng)(leng)(leng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)穩定性(xing)問(wen)題(ti)進行(xing)(xing)(xing)了研究(jiu)，為了詳細分(fen)析(xi)變排(pai)量(liang)(liang)壓縮(suo)機(ji)和(he)熱(re)力(li)(li)膨(peng)脹(zhang)(zhang)閥(fa)(fa)參數(shu)之間的(de)相互耦合(he)對(dui)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)穩定性(xing)的(de)影響，需要對(dui)該系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)熱(re)力(li)(li)膨(peng)脹(zhang)(zhang)閥(fa)(fa)的(de)動態行(xing)(xing)(xing)性(xing)進行(xing)(xing)(xing)深(shen)入地了解。

    定排量空調壓縮機的排氣量隨發動機轉速的提高而提高，它不能根據制冷負荷的大小自動改變排氣量，對發動機的油耗影響比較大。汽車空調壓縮機配件它的控制一般通過采集蒸發器出口的溫度信號，當溫度達到設定值時，空調壓縮機電磁離合器分離，壓縮機停止工作；當溫度升高后，電磁離合器接合，壓縮機再次工作。定排量空調壓縮機也受空調制冷系統壓力的控制，當管路內壓力過高或過低時，汽車空調壓縮機配件也將停止工作。

汽(qi)車空調壓(ya)縮機(ji)配件進(jin)水的故(gu)障維(wei)修

1、故障(zhang)現象：據介紹，該車冷(leng)凝器、膨脹閥、高(gao)低壓復合管、干燥器已全部換成新的(de)，充(chong)、放制冷(leng)劑好(hao)幾次，先前制冷(leng)效果不太(tai)好(hao)，后來干脆不制冷(leng)，并且壓縮機斷(duan)續停(ting)機。 　  

2、檢查(cha)診斷：起動發(fa)動機(ji)(ji)進行檢查(cha)，但不到5min壓(ya)縮機(ji)(ji)就自動停(ting)機(ji)(ji)。根據以往的經驗，壓(ya)縮機(ji)(ji)斷續停(ting)機(ji)(ji)一般有以下幾種情況(kuang)：制冷劑(ji)過(guo)量，壓(ya)縮機(ji)(ji)電(dian)磁離合器的電(dian)源繼電(dian)器故(gu)障，冷卻(que)系統(tong)故(gu)障，散(san)熱(re)風扇(shan)故(gu)障，熱(re)敏電(dian)阻失效等。

    由于空調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機控制線(xian)路的(de)插頭產生松動，汽(qi)車空調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機配件造成接(jie)觸不(bu)良，使供給(gei)電(dian)磁線(xian)圈的(de)電(dian)壓(ya)(ya)(ya)下降(jiang)、電(dian)流不(bu)穩，導(dao)致空調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機的(de)電(dian)磁離(li)合(he)器(qi)有(you)時接(jie)合(he)有(you)時分離(li)，如此長時間(jian)工作(zuo)，必將燒壞離(li)合(he)器(qi)和電(dian)磁線(xian)圈。

    zui原(yuan)始的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)僅(jin)僅(jin)是開窗換氣(qi)(qi)(qi)式。zui早的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)裝置(zhi)始于(yu)1927年(nian)(nian)(nian)，它(ta)僅(jin)由加(jia)熱(re)器、通風裝置(zhi)和空(kong)氣(qi)(qi)(qi)過濾器三者組(zu)成，且只能(neng)對(dui)車(che)(che)內供暖(nuan)。準確地(di)講，汽(qi)(qi)車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)(de)(de)歷史，應該(gai)從(cong)制(zhi)冷(leng)技(ji)術應用(yong)在車(che)(che)上(shang)開始。20世(shi)紀30年(nian)(nian)(nian)代末期嗎(ma)國的(de)(de)(de)(de)幾部公共汽(qi)(qi)車(che)(che)上(shang)裝上(shang)了(le)應用(yong)制(zhi)冷(leng)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)冷(leng)氣(qi)(qi)(qi)裝置(zhi)。直到20世(shi)紀60年(nian)(nian)(nian)代，汽(qi)(qi)車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)壓縮機(ji)配件應用(yong)制(zhi)冷(leng)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)才(cai)開始逐步地(di)普及(ji)起(qi)來。以后(hou)，人們對(dui)去哦車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)(de)(de)興趣逐年(nian)(nian)(nian)增(zeng)加(jia)，汽(qi)(qi)車(che)(che)空(kong)調(diao)(diao)技(ji)術日趨完善，功能(neng)也越(yue)來越(yue)全面。它(ta)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展大(da)致可以分為以下幾個階段：單一(yi)取暖(nuan)，單一(yi)冷(leng)氣(qi)(qi)(qi)，冷(leng)暖(nuan)一(yi)體化，自動控(kong)(kong)制(zhi)，微(wei)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)。