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隨著我國汽車保有量的逐年遞增，汽車維修業也隨之快速發展。然而，面對近2萬多個汽車零配件，汽車維修仍存在維修服務整體質量不高、價格不透明等問題。有調查顯示，同價位車維修，在不同維修場所的花費zui高可相差10倍之多

在使用空調的時候,我們需要注意一些安全小常識,以防出現一些安全事故,今天我們高溫空調商家就來與你分享空調使用的一些小常識.1、在給空調做檢查的時候發現有異常現象的話,用戶需要立刻關機,或者的切斷電源,建議大家遇到故障現象的話要請專業的工作人

迄今為止全球礦業領域最大規模的收購案——嘉能可收購斯特拉塔案，就是我國針對外資反壟斷的經典案例。經認真審查，商務部認為該案在銅精礦、鋅精礦和鉛精礦市場可能具有排除、限制競爭的效果。汽車空調壓縮機配件在商務部國際貿易經濟合作研究院研究員白明看

壓縮機是空調的核心部件，特別是夏季，空調壓縮機都是沒日沒夜的運行，所以在組裝前必須將上面的殘留加工污漬清洗干凈，如果清洗不干凈，否則在壓縮機工作時會很容易損壞內部的零部件，很容易產生故障，或是影響制冷效果。鑄造廠家未來我國反壟斷執法將更加頻

鋁合金熱導率大，容積熱容量小，金屬液在流動過程中，溫度會迅速下降，鋁液性質活潑，極易吸氣和氧化，如果澆注時，表面形成的氧化膜始終完整，對下面的鋁液有很好的保護作用，防止二次氧化。如果澆注時不平穩或不夠平穩，氧化膜破裂，將表面的氧化渣卷入下面

金屬型鑄造工藝，在機械制造領域的應用不斷擴大，其中以鋁合金鑄件應用最為廣泛。因此本文重點探討和簡述鋁硅系合金鑄件的金屬型結構及澆注系統的相關問題。鋁合金重力鑄造有其固有的特點。金屬型冷卻速度快，對鑄件有較強的激冷效果，鑄件晶粒細化，組織致密

先進設備固然是保證產品質量必不可少的因素，但模具在鑄造中的作用同樣非常重要。尤其對鋁合金，鋁合金汽車零部件生產企業來說，模具的精確度和耐久性對產品質量的影響非常明顯。黑色金屬鑄造，模具更多的是為了形成鑄型型腔，一般情況模具本身并不直接與金屬

粘土砂型根據合箱和澆注時的狀態不同分為濕型、干型、表面烘干型三種。濕型是造好的砂型不經過烘干，直接澆入高溫金屬液；干砂型是在合箱和澆注前將整個砂型烘干；表面烘干型只在澆注前對型腔表面層采用適當的方法烘干一定深度（一般5—10mm，大件2

及鋁合金表面化學氧化膜工藝已經取日漸成熟。雖然目前仍沒有任何一種新的表面化學氧化工藝能夠完全取代鉻酸鹽氧化法。但是，無鉻化學氧化膜工藝仍然是鋁及鋁合金表面處理技術的必然發展趨勢。隨著相關研究的深入，鋁及鋁合金無鉻化學氧化膜工藝必然會越來越完

隨著近幾年我國城市化進程的不斷推進和社會化生產速度的加快，鋁及鋁合金在建筑、輪船、化工機械等方面的應用不斷擴大，同時，在高性能焊接方法的支持下，其焊接技術也得到了長遠的發展。鑄造廠家其主要的焊接方法為TIG焊，具有保護效果好、質量高、電弧穩