汽車空(kong)調(diao)系統(tong)主(zhu)要有(you)以下(xia)幾個部件組成：汽車空(kong)調(diao)壓縮(suo)機、冷(leng)凝器(qi)、節流膨脹結(jie)構、蒸發器(qi)、管路。

汽車空(kong)調壓縮機：是汽車制冷系(xi)統(tong)的(de)心(xin)臟，是推動制冷劑在制冷系(xi)統(tong)中不斷循環的(de)動力源。

排氣管路：壓縮機(ji)和冷凝器的連接(jie)管路，高壓管。制冷劑流向從壓縮機(ji)到(dao)冷凝器。

冷(leng)凝(ning)器：將(jiang)壓(ya)(ya)縮(suo)機排出(chu)的(de)高(gao)溫高(gao)壓(ya)(ya)過熱(re)制(zhi)冷(leng)劑蒸氣，通過金屬壁管和（或）翅片(pian)放(fang)出(chu)熱(re)量給冷(leng)凝(ning)器外(wai)的(de)空氣，從而(er)使(shi)過熱(re)氣態制(zhi)冷(leng)劑冷(leng)凝(ning)成高(gao)溫高(gao)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)體(ti)的(de)換(huan)熱(re)設備。進液(ye)管：冷(leng)凝(ning)器和節流(liu)膨脹機構連(lian)接管路，高(gao)壓(ya)(ya)管。制(zhi)冷(leng)劑流(liu)向從冷(leng)凝(ning)器到節流(liu)膨脹機構。

節流膨脹結構：在(zai)整個系統中起著節流、降壓作用，是整個系統中高壓和低壓的分界部件。

蒸發器：是經節流膨脹結構節流后的(de)低溫低壓(ya)液態制(zhi)(zhi)冷劑，在其中(zhong)吸熱氣化達到制(zhi)(zhi)冷效(xiao)果的(de)設備。

吸氣管路(lu)：蒸(zheng)發(fa)器和壓縮(suo)機(ji)(ji)的(de)連接管路(lu)。制(zhi)冷劑(ji)流向從蒸(zheng)發(fa)器到壓縮(suo)機(ji)(ji)。

車內控制部分主要有，空調開關（一般上面標有c）冷(leng)熱風(feng)轉換開關（一般是半邊藍(lan)色半邊紅色）風(feng)速(su)開關就是出(chu)風(feng)口調節開關（可以轉換出(chu)風(feng)口的位置）