無(wu)錫俊(jun)佳汽車空調部件有限(xian)公司
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鋁(lv)合金(jin)鑄件(jian)一(yi)(yi)般(ban)都(dou)是以鋁(lv)合金(jin)和鋅鋁(lv)合金(jin)作(zuo)為(wei)原材料,并通(tong)過一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)工藝壓鑄而成的(de)(de)(de)工件(jian),在其生產(chan)過程中,為(wei)了保證鑄件(jian)最(zui)終的(de)(de)(de)質量和性能,每個環節都(dou)需要進行嚴格的(de)(de)(de)空(kong)氣。當然原材料的(de)(de)(de)純(chun)度(du)也是需要關注的(de)(de)(de)一(yi)(yi)方(fang)面,最(zui)怕的(de)(de)(de)就是鐵含量過大,那么具體(ti)要如何對(dui)這(zhe)方(fang)面進行控(kong)制呢?
在進行鋁合(he)金鑄件(jian)的壓(ya)鑄過(guo)程中(zhong),適當的加入一(yi)些(xie)鐵元(yuan)素可(ke)以減少(shao)粘(zhan)模傾向,使得壓(ya)鑄成型更加方面。但(dan)是(shi)如果鐵含量超過(guo)一(yi)定(ding)范圍是(shi),就會產生針狀結(jie)晶,從而直(zhi)接(jie)影響到工(gong)件(jian)的很多性能(neng),因此要對其含量進行控(kong)制。
這并不(bu)(bu)是件簡(jian)單(dan)的事,因為(wei)鐵的存在非常普遍,所(suo)以(yi)要(yao)想真正控制好(hao)鋁合金和(he)鋅(xin)鋁合金中鐵元(yuan)素,不(bu)(bu)僅要(yao)進行來料(liao)(liao)檢查,還要(yao)對壓鑄設備(bei)、工具,最終的回(hui)收(shou)料(liao)(liao)都最好(hao)管理,從各方面防止(zhi)鐵的混入。
①鑄件(jian)(jian)結構(gou)不良;②開模(mo)過(guo)早(zao),鑄件(jian)(jian)剛性(xing)不夠③頂(ding)桿設置(zhi)不當,頂(ding)出(chu)時(shi)受力(li)不均;④進澆口位(wei)當或澆口厚(hou)度(du)太厚(hou),切除澆口時(shi)容易變形;⑤由(you)具局部(bu)表(biao)面(mian)粗糙造成(cheng)阻(zu)力(li)大,產(chan)品(pin)頂(ding)出(chu)時(shi)變形;于模(mo)具局部(bu)溫度(du)過(guo)高,產(chan)品(pin)未完(wan)全固化(hua),頂(ding)出(chu)時(shi)力(li)大,引起產(chan)品(pin)變形。
癥(zheng)狀:產品表面(mian)形成的(de)(de)不規則褶(zhe)皺,主要出現在壁較(jiao)薄的(de)(de)前段部分,如圖(tu)1所示(shi)。從圖(tu)2可以(yi)看到射出的(de)(de)細小鋁顆(ke)粒(li)和(he)褶(zhe)皺。
原因:由于吸入(ru)了脫模劑和壓縮空氣(qi),被封閉在前段的(de)氣(qi)壓較(jiao)高,把(ba)產品表(biao)面頂起而(er)導致這一現象(xiang)的(de)發生
解決方案:排氣徹底,清除多余的脫模劑。調整高(gao)速高(gao)壓區的位(wei)置以防止溶液(ye)降溫