汽車空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)(tong)(tong)主要是(shi)(shi)以(yi)氟為介質(zhi)，通過系(xi)統(tong)(tong)(tong)壓力的(de)變(bian)換，才(cai)達到制(zhi)冷(leng)的(de)目的(de)。它由蒸(zheng)(zheng)發箱、膨脹閥(fa)、壓縮機(ji)、鼓(gu)風(feng)機(ji)、冷(leng)凝(ning)器、干燥罐和(he)管路組成。在空(kong)(kong)調系(xi)統(tong)(tong)(tong)正(zheng)常工作(zuo)(zuo)時，蒸(zheng)(zheng)發箱是(shi)(shi)在冷(leng)環(huan)境(jing)中工作(zuo)(zuo)，遇(yu)到外界相對的(de)熱空(kong)(kong)氣就會(hui)(hui)(hui)產生水，這也是(shi)(shi)在蒸(zheng)(zheng)發箱結構中，設(she)計出水管的(de)道理；蒸(zheng)(zheng)發箱和(he)通風(feng)管道的(de)潮濕環(huan)境(jing)和(he)表面的(de)灰(hui)塵為霉菌(jun)(jun)和(he)真(zhen)菌(jun)(jun)的(de)滋(zi)生提(ti)供了溫床，霉菌(jun)(jun)和(he)真(zhen)菌(jun)(jun)會(hui)(hui)(hui)很快繁(fan)衍(yan)為霉菌(jun)(jun)團和(he)真(zhen)菌(jun)(jun)團，產生生物體腐爛性異(yi)(yi)味，這些異(yi)(yi)味會(hui)(hui)(hui)隨著空(kong)(kong)調的(de)打(da)開，夾雜在冷(leng)氣當中，污染整個(ge)車廂內部，常常會(hui)(hui)(hui)使駕乘人(ren)感到不舒服，嚴(yan)重(zhong)的(de)還(huan)會(hui)(hui)(hui)使人(ren)有暈旋(xuan)、胸悶(men)等不適(shi)感，俗稱“空(kong)(kong)調脖。

    冷(leng)凝器和蒸(zheng)發(fa)器——它們雖然(ran)叫法不一(yi)(yi)樣，但(dan)結構類(lei)似(si)。它們都是(shi)在一(yi)(yi)排(pai)彎繞的(de)(de)管(guan)道(dao)上布滿散(san)熱(re)(re)用(yong)的(de)(de)金(jin)屬薄片，以此(ci)實現外界空氣(qi)與(yu)管(guan)道(dao)內物質(zhi)的(de)(de)熱(re)(re)交換的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。冷(leng)凝器的(de)(de)冷(leng)凝指的(de)(de)是(shi)其管(guan)道(dao)內的(de)(de)制冷(leng)劑散(san)熱(re)(re)從氣(qi)態凝成液態。其原理與(yu)發(fa)動機(ji)的(de)(de)散(san)熱(re)(re)水(shui)(shui)箱相(xiang)近（區別(bie)只在于水(shui)(shui)箱的(de)(de)水(shui)(shui)一(yi)(yi)直是(shi)液態而已），所以它經常被安裝(zhuang)在車頭，與(yu)水(shui)(shui)箱一(yi)(yi)起，共同享受來自(zi)前方的(de)(de)習(xi)(xi)習(xi)(xi)涼(liang)風。總(zong)之冷(leng)凝器是(shi)哪里(li)涼(liang)快哪里(li)去，以便其散(san)熱(re)(re)冷(leng)凝。蒸(zheng)發(fa)器與(yu)冷(leng)凝器正好相(xiang)反，它是(shi)制冷(leng)劑由(you)液態變成氣(qi)態（即(ji)蒸(zheng)發(fa)）吸收熱(re)(re)量的(de)(de)場所。

    打開(kai)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)艙蓋，當空調(diao)工作時，如果(guo)聽(ting)到“咝(si)咝(si)”的(de)尖叫(jiao)聲(sheng)(sheng)(sheng)，一(yi)(yi)(yi)般(ban)是驅(qu)動(dong)(dong)皮帶過松或(huo)過硬產生的(de)滑動(dong)(dong)異響，此時應檢調(diao)皮帶松緊度 或(huo)更換。如果(guo)聽(ting)到抖動(dong)(dong)聲(sheng)(sheng)(sheng)，一(yi)(yi)(yi)般(ban)是壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)固定螺栓或(huo)托架(jia)螺栓松動(dong)(dong)，應加以(yi)緊固。用(yong)金屬棒探聽(ting)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)內(nei)部，正常情(qing)況下只(zhi)能聽(ting)到壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)清脆而均勻的(de)閥片跳(tiao)動(dong)(dong)聲(sheng)(sheng)(sheng)，若有(you)敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)，一(yi)(yi)(yi)般(ban)是制冷(leng)劑的(de)液(ye)擊(ji)（制冷(leng)劑過多(duo)(duo)）或(huo)奔油（冷(leng)凍油過多(duo)(duo)）聲(sheng)(sheng)(sheng)；若有(you)嚴(yan)(yan)重的(de)摩擦聲(sheng)(sheng)(sheng)，可能是壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)缺油或(huo)電(dian)磁離(li)合器打滑；若在停(ting)機(ji)(ji)(ji)時聽(ting)到清晰的(de)機(ji)(ji)(ji)體內(nei)運動(dong)(dong)部件的(de)連續撞擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)，一(yi)(yi)(yi)般(ban)是內(nei)部運動(dong)(dong)部件嚴(yan)(yan)重磨損，引(yin)起配(pei)合副間隙(xi)過大所致(zhi)。