進入(ru)夏(xia)季之前，最(zui)好做一次(ci)空調(diao)(diao)的(de)例行檢查及保養(yang)。比如：用壓(ya)縮空氣(qi)清除一下冷凝(ning)器(qi)。記住，只能用壓(ya)縮空氣(qi)，千萬別用高(gao)壓(ya)水(shui)(shui)(shui)槍。因為，不管是冷凝(ning)器(qi)還(huan)是水(shui)(shui)(shui)箱，散熱裝(zhuang)置由很(hen)多(duo)小薄鐵片(pian)構成，高(gao)壓(ya)水(shui)(shui)(shui)槍輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)一噴，小鐵片(pian)就(jiu)會倒下，散熱功能就(jiu)會大打折扣了。由于(yu)冷凝(ning)器(qi)與水(shui)(shui)(shui)箱大都是相距很(hen)近，這倆部件(jian)中間，有時候會夾(jia)雜著很(hen)多(duo)雜物，比如樹葉、柳絮，它們(men)會造(zao)成空調(diao)(diao)不冷和(he)水(shui)(shui)(shui)溫(wen)升高(gao)。

    停(ting)車(che)后(hou)不(bu)要立(li)即關(guan)閉空(kong)(kong)調。工作中(zhong)(zhong)的空(kong)(kong)調制冷(leng)系統中(zhong)(zhong)的溫(wen)度較低，停(ting)車(che)后(hou)馬上(shang)關(guan)閉空(kong)(kong)調會使制冷(leng)系統內(nei)的水(shui)(shui)汽凝(ning)結，時(shi)間長了(le)，就會使空(kong)(kong)調內(nei)部結構銹(xiu)蝕。正(zheng)確的做法是停(ting)車(che)后(hou)，讓空(kong)(kong)調怠速運(yun)轉一(yi)會兒，期間，關(guan)閉空(kong)(kong)調的制冷(leng)開關(guan)，將風速開到(dao)最大，讓空(kong)(kong)調系統中(zhong)(zhong)存在的冷(leng)空(kong)(kong)氣徹底吹(chui)出。這樣就可避(bi)免空(kong)(kong)調中(zhong)(zhong)的水(shui)(shui)汽凝(ning)結成水(shui)(shui)。

    熱天(tian)，車(che)長時間停放在(zai)露(lu)天(tian)受太陽照射，車(che)廂(xiang)內會很悶熱，溫度(du)急(ji)劇升高(gao)。所(suo)以(yi)許(xu)多車(che)主都(dou)會將(jiang)(jiang)車(che)剛一啟動，就順手把空(kong)調(diao)打開(kai)，將(jiang)(jiang)冷風調(diao)到(dao)最大。但有時會 發現(xian)，空(kong)調(diao)開(kai)到(dao)了最大，但冷氣久久不見，此(ci)時很多車(che)主都(dou)認(ren)為(wei)是(shi)空(kong)調(diao)的制冷效果(guo)不好。于是(shi)到(dao)4S店(dian)又(you)是(shi)檢(jian)查(cha)冷凝(ning)劑又(you)是(shi)清洗，可是(shi)檢(jian)查(cha)半天(tian)，一切正(zheng)常。 

    其(qi)實(shi)，是應該在上車(che)后，先將(jiang)(jiang)(jiang)兩側的玻璃窗搖下，調(diao)成室外循環，再(zai)將(jiang)(jiang)(jiang)空(kong)(kong)調(diao)的制冷(leng)度(du)(du)調(diao)到最(zui)大，先將(jiang)(jiang)(jiang)熱(re)氣逼出(chu)。大概3分鐘左(zuo)右(you)，車(che)內的熱(re)氣逐(zhu)漸散去，再(zai)將(jiang)(jiang)(jiang) 車(che)窗搖起，將(jiang)(jiang)(jiang)外循環調(diao)換成內循環，將(jiang)(jiang)(jiang)空(kong)(kong)調(diao)溫度(du)(du)調(diao)節適中，這樣(yang)空(kong)(kong)調(diao)的制冷(leng)效果(guo)就明顯地比一進入車(che)廂(xiang)內就開空(kong)(kong)調(diao)好(hao)很多，同時(shi)也能減輕(qing)汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)的負(fu)荷(he)。