行星盤(pan)(pan)是搖擺式(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)中的(de)關鍵心(xin)臟(zang)零件(jian)，在(zai)壓(ya)縮機(ji)(ji)運(yun)轉中行星盤(pan)(pan)的(de)球坑(keng)與連桿構成一(yi)(yi)組運(yun)動(dong)副(fu)，而(er)行星盤(pan)(pan)零件(jian)系鋁合金材料(liao)，它本身的(de)硬度為HB：74～85，而(er)連桿的(de)表面硬度又較高，HRC≥58，設(she)想由這樣兩個零件(jian)組合而(er)成的(de)一(yi)(yi)組硬碰硬的(de)運(yun)動(dong)副(fu)，很可能會造成壓(ya)縮機(ji)(ji)在(zai)高速(su)運(yun)轉中咬死(si)或產(chan)生(sheng)嚴(yan)重(zhong)噪(zao)聲的(de)缺陷，故設(she)想在(zai)行星盤(pan)(pan)的(de)球坑(keng)表面覆蓋一(yi)(yi)層均(jun)勻厚度的(de)減磨潤滑(hua)材料(liao)，它既能方便(bian)于(yu)連桿和(he)行星盤(pan)(pan)的(de)組裝，而(er)一(yi)(yi)旦壓(ya)縮機(ji)(ji)經高速(su)運(yun)轉初始摩擦后(hou)會有(you)一(yi)(yi)定間隙，將更有(you)利于(yu)潤滑(hua)。

    汽車(che)空(kong)調(diao)壓(ya)縮(suo)機可分(fen)(fen)(fen)為(wei)往復式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)二大類。往復式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)又分(fen)(fen)(fen)曲軸(zhou)(zhou)連桿(gan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，軸(zhou)(zhou)向活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，和(he)徑向活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。其中軸(zhou)(zhou)向活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又分(fen)(fen)(fen)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)斜盤式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)搖(yao)擺斜盤式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又分(fen)(fen)(fen)刮(gua)片式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，滾動活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，三角轉(zhuan)(zhuan)子式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，渦(wo)旋(xuan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，螺(luo)桿(gan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。本(ben)文主要(yao)研究5 缸(gang)搖(yao)擺斜盤式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)汽車(che)空(kong)調(diao)壓(ya)縮(suo)機。  

    搖擺斜盤(pan)式的(de)汽(qi)車空調壓縮(suo)機的(de)工(gong)作原理是(shi)通(tong)過(guo)主軸的(de)旋轉(zhuan)(zhuan)帶動(dong)斜盤(pan)的(de)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，通(tong)過(guo)只能進(jin)行擺動(dong)的(de)行星盤(pan)將旋轉(zhuan)(zhuan)運動(dong)轉(zhuan)(zhuan)化為活塞(sai)的(de)往復運動(dong)，活塞(sai)在氣缸里對(dui)制冷(leng)劑進(jin)行壓縮(suo)。

    汽車空調(diao)壓(ya)(ya)縮機的(de)仿真過程如(ru)下:(1)運(yun)(yun)用(yong)UG的(de)三維實(shi)體(ti)(ti)建模(mo)模(mo)塊對壓(ya)(ya)縮機核心(xin)運(yun)(yun)動(dong)機構進(jin)行三維建模(mo),主要包(bao)括主軸(zhou)、斜盤、行星(xing)盤、連桿(gan)和活(huo)塞五大部(bu)件,并(bing)在(zai)UG環境(jing)下進(jin)行裝配。(2)將(jiang)建好的(de)實(shi)體(ti)(ti)模(mo)型以Parasolid格式輸(shu)出(chu)(chu),導入ADAMS中(zhong),添加材(cai)料(liao)屬性,并(bing)施加運(yun)(yun)動(dong)約(yue)(yue)束,實(shi)現(xian)模(mo)擬(ni)運(yun)(yun)動(dong)并(bing)保證(zheng)無干涉。(3)根(gen)據給定(ding)的(de)不(bu)同工(gong)況(kuang),計算活(huo)塞端(duan)面的(de)氣(qi)體(ti)(ti)壓(ya)(ya)力,將(jiang)氣(qi)體(ti)(ti)力學方(fang)程導入,完(wan)成力學約(yue)(yue)束的(de)添加。(4)根(gen)據工(gong)況(kuang),在(zai)驅動(dong)軸(zhou)上賦給指定(ding)轉(zhuan)速(su)(su)(su),輸(shu)出(chu)(chu)動(dong)力學特性曲(qu)(qu)(qu)線(xian)。如(ru)活(huo)塞質心(xin)位移(yi)曲(qu)(qu)(qu)線(xian)、活(huo)塞質心(xin)速(su)(su)(su)度曲(qu)(qu)(qu)線(xian)、活(huo)塞質心(xin)加速(su)(su)(su)度曲(qu)(qu)(qu)線(xian)和活(huo)塞端(duan)面力曲(qu)(qu)(qu)線(xian)、導向桿(gan)的(de)作用(yong)力曲(qu)(qu)(qu)線(xian)等。