凡是有車族都清楚(chu)，無論是夏天(tian)還是冬(dong)天(tian)，只要一開(kai)汽(qi)車空調，就會加大燃油(you)消耗(hao)量。據統計，一般汽(qi)車使用空(kong)調，燃油消耗(hao)量將增加1--2升。現在，一種叫TOYA的太陽能(neng)車(che)用(yong)溫(wen)控寶面(mian)世，使汽車(che)空(kong)調(diao)(diao)再也不用(yong)增(zeng)加燃油，就可以(yi)達到隨(sui)時調(diao)(diao)

控車內溫度的目的。

    TOYA太陽能車用溫控寶是國內新一代(dai)節能環保高科(ke)技產品。該產品最大特色，是以(yi)清潔的太陽能為能源(yuan)，不消耗汽(qi)油，也不產生任(ren)何污染。溫控寶只需(xu)利用四個(ge)吸(xi)盤將(jiang)太陽能光電池(chi)板吸(xi)附在(zai)前擋風玻璃的右下角位置即可(ke)，安裝(zhuang)非(fei)常方(fang)便。

    汽車空(kong)調(diao)(diao)制熱與壓縮機沒有(you)絲毫關系,制熱的熱源不是(shi)空(kong)調(diao)(diao)本(ben)身獲取(qu)的,是(shi)由汽車的散熱水箱(xiang)提供,基本(ben)沒有(you)能量消(xiao)耗(hao),是(shi)利用(yong)汽車的余熱完成(cheng)的.（但(dan)在冬季，為了提升水溫，加大(da)噴油量，也使耗(hao)油量增(zeng)加。但(dan)是(shi)只(zhi)是(shi)在啟動(dong)初期，等發動(dong)機運轉正常，工(gong)作溫度上升到正常工(gong)作溫度時就是(shi)利用(yong)發動(dong)機的散熱來供暖了）。

    壓(ya)縮(suo)機(ji)能對進入壓(ya)縮(suo)機(ji)的制冷(leng)劑進行壓(ya)縮(suo)；冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)可(ke)(ke)散熱(re)促(cu)進冷(leng)凝(ning)(ning)，儲(chu)液(ye)干(gan)燥器(qi)能干(gan)燥、過濾、儲(chu)存制冷(leng)劑；蒸發(fa)器(qi)可(ke)(ke)讓(rang)制冷(leng)劑蒸發(fa)在此蒸發(fa)，產生空調冷(leng)氣；膨脹閥(fa)是節流降(jiang)壓(ya)的裝置，是制冷(leng)系高(gao)低壓(ya)分界處。以上部件間(jian)由空調管連(lian)接成一密封系統。

    啟動(dong)空(kong)調，壓(ya)(ya)縮機(ji)在發動(dong)機(ji)帶動(dong)下工作，制(zhi)冷(leng)劑在系統中(zhong)循環流動(dong)，不斷重復液(ye)化、汽化兩個主(zhu)要過程：1）蒸發降低壓(ya)(ya)力，液(ye)體變(bian)為氣態(tai)，同(tong)時吸收車(che)廂內熱(re)量；2）加壓(ya)(ya)冷(leng)凝，氣態(tai)變(bian)為液(ye)態(tai)，向(xiang)車(che)廂外(wai)放出熱(re)量。