隨著人們環保意識的提高，研發安全環保的鋁及鋁合金無鉻化學氧化膜工藝是未來鋁及鋁合金化學氧化處理方法的發展方向。汽車空調壓縮機配件

鉻(ge)(ge)(ge)(ge)酸鹽處(chu)理液的(de)主要成分包括鉻(ge)(ge)(ge)(ge)酐、氟化(hua)物、鐵鹽以及(ji)成膜促進劑等(deng)。鉻(ge)(ge)(ge)(ge)酸鹽氧化(hua)膜一般呈金黃色，具(ju)有(you)(you)極佳的(de)抗腐(fu)蝕能力，且能夠(gou)自動修復氧化(hua)膜，對鋁(lv)及(ji)鋁(lv)合金制品(pin)可(ke)(ke)(ke)以起到很好的(de)防護作(zuo)用(yong)。鉻(ge)(ge)(ge)(ge)酸鹽氧化(hua)處(chu)理操(cao)作(zuo)方(fang)便、成本低，可(ke)(ke)(ke)有(you)(you)效提(ti)高鋁(lv)及(ji)鋁(lv)合金制品(pin)的(de)耐腐(fu)蝕性(xing)。但是，鉻(ge)(ge)(ge)(ge)酸鹽處(chu)理液中含有(you)(you)可(ke)(ke)(ke)致癌(ai)的(de)六價(jia)鉻(ge)(ge)(ge)(ge)離子，對于(yu)人類的(de)生(sheng)存(cun)環境產生(sheng)了不可(ke)(ke)(ke)忽視的(de)危害。

氣孔的形成多見于純鋁和防銹鋁的焊接過程中。其氣孔的主要形成因素為氫，原因為氮與液態鋁的溶合性差，而鋁中并不含有碳元素，因此，氣孔中氮氣孔和一氧化碳氣孔的的可能性為零。雖然鋁和氧有著較強的結合力，但其反應生成氧化鋁，也不會有氧氣孔出現的可能。 鑄造廠家
常溫中氫溶于固態鋁的可能性較小，而在高溫的作用下，氫與液態鋁的溶合度較高，原來液體中的氫被全部析出，形成氣泡并上浮、逸出。當部分氣泡未能成功逸出但已經長大時，氣孔便隨之誕生。鋁及鋁合金具有較低的比重，且導熱性較強，凝固速度快，氣泡的浮出速度受到影響，氣孔的生成幾率相對較大。 
在焊接過程中(zhong)，技術人員(yuan)需要(yao)從減(jian)少(shao)氫進(jin)入液體金(jin)屬中(zhong)的量和氣(qi)泡的充(chong)分逸出等方(fang)面(mian)進(jin)行(xing)考(kao)慮(lv)，減(jian)少(shao)氣(qi)孔(kong)的生成。

隨著溫度的降低與冷卻速度的不斷變化，冶金因素和力學因素也都是在變化，在不同的溫度區間對焊接接頭金屬的強度聯系作用也各不相同，容易引起應力集中，導致裂紋產生。鋁及鋁合金在焊接時，在焊縫金屬凝固結晶的后期，低熔共晶體被排擠在晶體交遇的中心部位，形成一種所謂的“液態薄膜”，這時因冷卻時收縮量較大而得不到自由收縮產生較大的拉伸應力，在拉伸應力的作用下就可能在薄弱地帶開裂而形成裂紋。 行星盤、斜盤